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今天(2日)是元旦連續假期最後一天，國道湧現出遊及北返車潮，國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞，西部國道則將在下午2點後開始車多，高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解，呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天，民眾把握出遊機會，國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞，車速僅有30幾公里。高公局預估，下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮，會陸續出現北返車潮，西部國道比較車多的路段，國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅，國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出，國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制，預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才：『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制，由於車輛蠻多的，預估高乘載管制結束後，會有非高乘載的車輛會上路，國道5號今天晚上大概到10點會紓解，西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示，預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里，為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外，其他交通疏導措施包括：單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中，並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

美國「華盛頓自由燈塔報」網站12月9日報導，大陸正在準備進行一次新型反衛星飛彈的發射試驗，這是北京方面最強的不對稱戰爭武器，已成北京殺手武器。

美國五角大廈的相關人士說，在中國中部的一個軍事設施中，中國的「動能-3」反衛星飛彈正在進行試射的準備工作。

仍無試驗細節訊息

環球網報導，中國宣布封閉預期的「動能-3」飛彈飛行軌跡區域的空域時，引起了情報機構對這次即將進行的發射的警覺。美國官員稱，該發射試驗最早可能在周四（15日）進行。

至於反衛星飛彈試驗的細節，五角大廈的一位發言人和一位國務院官員都說，沒有反衛星飛彈試驗的其他細節，不會就現有的情報對此發表任何評論。

長征11可作飛彈載體

中國的反衛星飛彈試驗開始於2007年，與彈道飛彈防禦計畫有關，五角大廈的中國軍事事務專家認為，中國擁有反衛星飛彈、雷射武器、衛星干擾器等反衛星武器，基於「快舟-1」機動空間運載火箭的「動能-3」飛彈大小接近「東風-31」飛彈，有能攻擊在18640英里（約29997公里）高度同步軌道的美國衛星，而大部分美國衛星存在於距離地面高度186到620英里（約298至997公里）高度的軌道上，「動能-3」飛彈遠遠超出到達這一高度的能力。

專家認為，在2016年底至2017年，中國解放軍還將發射一個大小接近「東風-41」飛彈的固體燃料火箭「快舟-2」進行反衛星測試，「長征11」和「快舟2」都可作為反衛星飛彈載體。

小 靈 通反衛星飛彈

使用飛彈攻擊環繞地球軌道的人造衛星武器系統。飛彈可以由地面或水面的發射平台發射，或由航空、太空飛行器在運到較高的高度發射。反衛星飛彈針對的是軍用衛星，尤其是在低軌道上偵查，電子情報蒐集以及海洋偵測衛星等。（林瑞益）

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